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Clearance

Beim Einholen einer IFR-Clearance (Instrument Flight Rules) muss sich der Pilot auf mehrere wichtige Informationen vorbereiten. Hier ist eine Minimal-Zusammenfassung:

Vorbereitung

  • Jeppesen oder Navigraph Charts – für SIDs, Wegpunkte und Frequenzen.
  • FMS und Navigationsdatenbanken – für Flugroutenvalidierung und Eingaben.
  • Flugplan (erstellt mit z.B. Simbrief) liegt dann z.B. als PDF vor
  • ATIS-Frequenz oder digitale Anfrage (z. B. über Hoppie-Netzwerk) für aktuelle Wetterinformationen und aktive Piste
  • FMGS/MCDU entsprechend Flugplan programmieren

Phrasologie

Pilot: „Frankfurt Delivery, Lufthansa 123, IFR to Munich, stand A16, information Alpha, request clearance."

ATC: „Lufthansa 123, cleared to Munich via MARUN 3F departure, initial climb 5000 feet, squawk 4712, contact departure on 119.9."

Wo sind die nötigen Infos

  1. Clearance-Delivery Frequenz - um die Freigabe anzufragen, steht auf der Airport Karte (10-9)
  2. Flugnummer und Flugzeugkennung - Flugplan bzw. programmierte FMGS/MCDU
  3. Abflug- und Zielflughafen - Flugplan bzw. programmierte FMGS/MCDU
  4. Geplanter Flugweg, Departure – Flugplan bzw. programmierte FMGS/MCDU, evtl. entsprechend geänderter Piste (siehe ATIS) angepasst
  5. Zielhöhe (initial climb altitude) – oft auf der Departure (SID) Karte gegeben
  6. Funkfrequenz für die Departure - oft auf der Departure (SID) Karte gegeben.
  7. Squawk - ist individuell, gut zuhören!

Clearance digital einholen

  • AOC Menü im MCDU (falls verfügbar) erlaubt z. B. das Einholen einer Predeparture Clearance (PDC) digital.

ToLiss Airbus– Departure Clearance über CPDLC anfordern

  1. MCDU Menü aufrufen:

    • Drücke <MCDU MENU>, dann <ATSU>, danach <AOC MENU>, anschließend <DEPARTURE CLEARANCE>.

  2. Felder, die ausgefüllt werden müssen:

    • Flight Number: Wird automatisch aus der INIT-Seite übernommen, kann aber manuell geändert werden.
    • Departure Airport: Ebenfalls automatisch ausgefüllt, bei Bedarf anpassbar.
    • Arrival Airport: Wird aus dem FMGS übernommen.
    • Gate Number: Manuell eingeben (z. B. A14).
    • ATIS ID: Eingeben der aktuellen ATIS-ID (z. B. D).
    • Station ID (rechts unten): Hier kommt die Hoppie ID des ATC-Controllers rein, bei VATSIM z. B. EDDH. Informationen dazu finden sich auch oft in der ATIS des Flughafens und natürlich bei Hoppie direkt.

  3. Anfrage absenden:

    • Sobald alle Felder korrekt ausgefüllt sind und ein gültiger Hoppie-Login im ISCS eingetragen ist, erscheint ein * neben .
    • Betätige <REQUEST SEND>, um die Clearance-Anfrage per Telex zu senden.

  4. Nachricht empfangen und bestätigen:

    • Die Pre-Departure Clearance erscheint auf der Seite Received Messages.
    • Dort kannst Du sie lesen und mit LSK bestätigen/akzeptieren.

Hinweis: Ohne gültigen Hoppie-Code oder wenn Pflichtfelder fehlen, ist das Senden der Anfrage nicht möglich.

Wie geht's weiter?

Wenn man die Clearance korrekt zurückgelesen hat geht's weiter mit:

  • Funkfrequenzen für Appron/Ground - steht auf der Airport Karte (10-9)